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=== 大连市区高清地图 ===
=== 大连市资讯概况 ===
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地理交通:外部交通:
1·航空
大连周水子国际机场:在大连航线网络布局中,与日、韩、俄“直航扇面”进一步强化,以北京、上海大型枢纽机场为踏板连接欧美澳的国际扇面也日益成熟。目前,大连周水子国际机场已开通航线121条,共有27家中外航空公司在大连运营。
注:大连周水子国际机场距市中心10余公里,乘出租车20多分钟即可抵达,并有516、532、701、710、9路等公交线路直达市内,票价1元到2元不等。大连民航大厦位于西岗区中山路143号,有民航班车前往机场;周水子机场的出租车都排队等候在机场大门的最右侧。
大连金州湾国际机场(在建):建成后,目前世界最大的民航客机“空中客车”A380可顺利起降。新机场2008年开始填海建造,1期工程预计将于2013年至2015年完工并启用。启用后,目前的大连周水子国际机场将规划成为货运机场。同时,大连周水子国际机场周围还将建起航空物流园区、快件中心等设施。根据已经公开的数字,大连新机场估算投资150亿元,建成后将能够满足2050年的需要和门户枢纽机场的需要。
2·铁路
哈大铁路客运专线(哈大高铁):该项工程有望在2011年底建成并通车。哈大铁路客运专线北起哈尔滨市,南抵大连市,线路全长904公里。总投资为900多亿元,采用复线电气化铁路,时速350千米以上。在大连境内设有大连站、大连北站(在建)、新瓦房店站(位于老虎屯镇)、新普兰店站(位于石河街道)。
沈大铁路:原为沙皇俄国在中国修建的东清铁路的一部分,是中东铁路南满支线的南段。建于1898-1903年。1904年日俄战争后,日本帝国主义者接管后改叫“南满铁路”,并将终点站由旅顺口改为大连。1945年日本投降后,曾一度由我国与原苏联共管。1952年才全部移交给中国。沈大线是我国六大主要干线之一,在大连境内设有的主要车站有大连站、大连北站(在建)、金州站(一等站)、普兰店站(三等站)、瓦房店站(二等站)等。另外,市区内还设有沙河口站、周水子站、南关岭站和营城子站办理客运业务,甘井子站办理售客票业务。大连站:位于沈大线终点,是连接海陆空运输的枢纽。
金州站:新的金州站站房于2008年春季重新修建。
大连北站(新大连站,在建):由国家铁道部和辽、吉、黑三省人民政府共同投资组建的哈大铁路客运专线在现有南关岭站站北2.8公里处建设大连北站,毗邻沈大高速公路、土羊高速公路,距离市中心和开发区约15公里,距离周水子国际机场约10公里。
3·海运:大连的海上客运航线可谓四通八达,驰名中外的大连港与150多个国家和地区的港口有航运往来,至烟台、威海、蓬莱、天津新港和长海县各海岛天天有航班往返,此外,大连至烟台和长海县还开通了高速旅游客船,大连到韩国仁川也有定期客轮往来。乘船去大连,除了能够在甲板上享受清新的海风、荡漾的海浪和迷人的海上日出日落,最大好处还在于大部分去大连的船都是夕发朝至的滚装船,你可从天津、烟台、威海、蓬莱,甚至上海直接把私家车开上轮船底舱,一同运到大连。以天津-大连为例,小客车运价300元左右,比走高速公路省钱。这样你就可以轻而易举地在大连自驾车出行了。大连港客运站位于城东五五路北首,有801路、13路、11路等公交车通往市内。大连港面积很大,从候船室到泊船码头还有港区公共汽车接驳,因此开船前半小时抵达候船室是有必要的。
4·公路:中国大陆开工建设的第一条高标准高速公路——沈大高速纵贯辽东半岛,把沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连五大城市紧密相连。丹大高速经庄河直通丹东。东北沿边大通道“鹤大线”(201国道到鹤岗)和纵贯大通道“黑大线”(202国道到黑河)都以大连(旅顺)为起点。大连市区有5个主要长途汽车站。
内部交通:
1·公交车:大连的公共交通非常发达,完全可以乘公交车自助旅行。市内有公交线路百余条,其中有全国仅存的有轨电车线路2条。大公交首班车时间4:00-4:30,末班车时间22:00-23:50,平时行车间隔3-8分钟,高峰期1-2分钟就有一趟车。还有两条双层观光巴士线路。实行无人售票,单一票价1元2元不等,主动刷卡(投币)不找零,除电车外大部分采取前门上后门下。按营运方式分,1-35路、37-39路为公共汽车,101路字头为无轨电车,201、202路为轻轨电车,“4”字头为合资合营企业经营的公共汽车(404除外),“5XX”为小公共汽车,“6XX”为通向近郊新建住宅小区的公共汽车(已改为普通公交车),“7”字头为联营公司经营的公共汽车,“8“”9“字开头的为观光公交车车。
注:大连公交车现在已取消月票制。凭大连城市卡(明珠卡)可刷卡乘车,最低为0.9元/人次。通过年检的学生卡为0.4元。2元车基本上按照原价刷卡。蓝灯(国营)出租车也可以刷卡。此外明珠卡作为城市用卡可用于医疗、休闲、购物等。在大连银行的各个网点和公交明珠卡办理网点均可办理(非本市人口也可办理)
2·有轨电车:目前大连市内有201、202两条有轨电车线路。
3·地铁&快轨:详见大连轨道交通。
4·出租车:大连的出租车白天时段(5:00-22:00)起步价8元,限乘3公里,以后是2元每公里;夜间时段(22:00-次日5:00)起步价10.8元,限乘3公里,以后是2.34元每公里。出租车上的蓝色顶灯代表国营,白色顶灯代表集体或合营,黄色顶灯代表私营。
地理介绍:大连是京津的门户,北依营口市,辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区是大连的广大腹地,南与山东半岛隔海相望,与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相邻,是东北、华北、华东以及世界各地的海上门户,是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。位置在东经120度58分至123度31、北纬38度43分至40度10分之间。全市总面积12574平方公里,其中老市区面积2415平方公里。区内山地丘陵多,平原低地少,整个地形为北高南低,北宽南窄;地势由中央轴部向东南和西北两侧的黄、渤海倾斜,面向黄海一侧长而缓。长白山系千山山脉余脉纵贯本区,绝大部分为山地及久经剥蚀而成的低缓丘陵,平原低地仅零星分布在河流入海处及一些山间谷地;岩溶地形所处可见,喀斯特地貌和海蚀地貌比较发育。大连地区主要有黄海流域和渤海流域两大水系。注入黄海的较大河流有碧流河、英那河、庄河、赞子河、大沙河、登沙河、清水河、马栏河等;注入渤海的主要河流有复州河、李官村河、三十里堡河等。其中,最大的河流为碧流河,是市区跨流域引水的水源河流。还有200多条小河。大连地区淡水资源总量为每年37.86亿立方米,其中地表水资源34.2为亿立方米、地下水资源为8.84亿立方米,两者重复水资源量5.8亿立方米。大连市位于北半球的暖温带地区,具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,四季分明。年平均气温10.5℃,极端气温最高37.8℃,最低-19.13℃。年降水量550-950毫米,全年日照总时数为2500-2800小时。
土地资源:1993年,全市耕地面积为28.7万公顷,占土地总面积的22.8%,其中水田3.3万公顷,旱田25.4万公顷。全地区林业用地42.4万公顷(据1985年大连市农业资源区划调查统计),占土地总面积的33.1%,其中有林地34.4万公顷,未成林造林地3万公顷,宜林荒山3.3万公顷。可利用草地面积26.7万公顷(据1985年大连市农业资源区划调查统计),土壤共有6个土类,地带性土壤为棕壤,约90.7万公顷,占土壤总面积的81.5%;草甸土、水稻土、风沙土、盐土和沼泽土合计占18.5%。有滩涂资源6.6万公顷,占土地总面积的5.2%,其中黄海海岸4.2万公顷,渤海海岸2.4万公顷。
生物资源:大连地区气候温和,自然生态环境优越,适宜动植物的生长发育,生物资源较为丰富。陆生野生维管素植物共152科、666属、1747种,其中油脂植物110种,药用植物120多种,土农药类植物50多种,可提取淀粉或做酿酒原料的植物50多种。全地区盛产苹果,山楂、葡萄和黄桃的产量也较大,近年来开展了草莓种植。沿海藻类共150多种,分属绿藻、褐藻和红藻门,其中50多种具有经济价值,海带、裙带菜人工养殖大面积开展。沿海有机碳的年生产能力平均每公顷1.4吨。全地区有无脊椎动物约4850种,野生脊椎动物约765种。其中,具有经济价值或常见的无脊椎动物有132种,野生脊椎动物有442种。沿海盛产鱼虾,鲍鱼、刺参、扇贝、紫海胆、螺类等海珍品资源丰富,海湾大面积放养贻贝、扇贝等。北部山区开展了野鸡等野生动物家养。
特色物产:大连地区盛产苹果,山楂、葡萄、黄桃、樱桃的产量也较大,近年来开展了草莓种植。沿海藻类共150多种,分属绿藻、褐藻和红藻门,其中50多种具有经济价值,海带、裙带菜人工养殖大面积开展。沿海有机碳的年生产能力平均每公顷1.4吨。沿海盛产鱼虾,鲍鱼、刺参、扇贝、紫海胆、螺类等海珍品资源丰富,海湾大面积放养贻贝、扇贝等。北部山区开展了野鸡等野生动物家养。全地区有无脊椎动物约4850种,野生脊椎动物约765种。其中,具有经济价值或常见的无脊椎动物有132种,野生脊椎动物有442种。
矿产资源:大连地区已发现金属、非金属矿产及地热矿泉水资源等近30种、500余处。其中非金属矿产中的石灰石、硅石、金刚石、石棉、菱镁矿、滑石等价值较大。金刚石探明储量为全国总储量的54%左右,在瓦房店市境内发现4个大型原生矿和1个砂矿。石灰石矿集中分布于甘井子区和瓦房店市一带,探明储量为全省的1/3左右,已发现大型矿床十几个,矿点百余处。金属矿产资源储量不大,矿体小,主要分布于庄河、普兰店二市,已发现铁矿点70处、铜矿点40多处、铅锌矿点20余处和少量的铂(镍)、金、钼等贵重金属矿点。
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