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交通运输：铁路：江西铁路交通运输发达，南昌局为中国最重要的铁路局，主要管辖江西和福建的铁路，全省以京九、浙赣、皖赣、鹰厦、武九5条铁路为骨干，另有横南、向乐、分文、弋樟、张塘、张建、新泰等支线。另外规划中的京台高速铁路（从北京至台北）、昆台高速铁路（从昆明至台湾高雄）、沪昆高速铁路（从上海至云南昆明）、九景衢铁路（从江西九江至浙江衢州）都从江西经过，其中京台高速铁路经过赣东北上饶，合福高速铁路（合肥至福州）杭长高速铁路（杭州至长沙）都将经过赣东北上饶和省会南昌等地。昆台高铁则经过江西的南大门赣州市，而沪昆高铁则横贯江西，经过上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等地。在建的向莆铁路可大大加强江西与沿海省份福建的经济交流，并且依托福建的海港优势，江西的产品会获得更加便捷快速的出口通道。另外，昌九城际铁路、昌赣城际铁路也拉紧江西城市间的交流。
南朝：胡谐之、胡藩、邓琬、湛僧智、熊昙朗、黄法氍、周敷、周迪、周罗睺、吴迈远
主要历史文化：丰城市：该遗址位于丰城市杜市镇固庄中坊刘村，为一古村落群，毁于上世纪五十年代修筑芦苇水库之时。从遗址中可以看出该古村寨群历朝历代的繁华与建筑的别具一格，在汉代之前就有人在此居住，发展于汉代，繁荣于南北朝，鼎盛于明朝，没落于清朝，毁于建国初期。在汉代时就设有建制，且应为丰城最早的衙城(制名暂无考)，为楚元王刘交的封地，属彭城郡(今江苏徐州)，所以该遗址在被毁之前刘姓村庄及人口最多，后发现的大型汉墓和明墓皆为刘氏先人，可见当时刘氏族人的显赫地位。遗址内建筑多为明朝或明朝之前所建，空间位置布局很有讲究，且村前牌坊、门楼盛行，古殿庙宇颇多，见一处古庙殿宇规模宏大，有轩、榭、亭、台、假山，有三座宫殿，有庙前水塘，面积约40000平方米，右侧见数座汉墓和明墓，墓葬规模较大，左侧见有南北朝时期古墓群，墓葬规模均较小。
五代十国：钟传、卢光稠、危全讽、谭全播、宋齐邱、元德昭、萧俨、王定保、孙鲂、廖匡图、廖凝、陈岳、陈濬、陈乔、沈彬、虚中、刘洞、夏宝松、董源、巨然、徐熙、李颇、曾文辿、刘江东
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