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营口市：面积4970平方千米，人口242万人（2009年）。邮政编码115000。
熊岳树木园：熊岳树木园--是我国植物园中建园最早、引种北方树种最全、在国内外具有影响的树木标本园，素有“亚洲袖珍标本园之称。园中奇花异树，千姿百态，蔽空绿荫下木香穰郁，令人有回归自然之感。
水产资源：产量、质量居全国首位的海蜇，营口海蜇驰名中外。海蜇为腔肠动物，是一种暖水性大型水母，雌雄异体，在水质半咸半淡，泥沙底质的河口附近飘游生活。营口海蜇产区分布在北起辽河入海口下游、大清河，南至归州沿海。主要产区为团山镇北海渔场，其产量占盖州市的60%，主要品种为绵蜇（碗蜇）和沙蜇。绵蜇味美肉嫩，色紫白，为海蜇中的上品，约占海蜇群体的70%。其次为油蜇和沙蜇。沙蜇肉厚色白，无杂质，以个大体重为特点。最大沙蜇如碾盘，重量达数百千克。自1973年海蜇向国外出口以来，捕捞量逐年增长，全市捕捞量最高年产达1万多吨，占辽东湾总产量的32.7%。营口海蜇的产量、质量位居全国之首。最早的对虾养殖，营口沿海滩涂平坦，水质肥沃，饵料资源丰富，是东方对虾产卵、繁殖的优良场地。营口养殖对虾的历史较长，最初是靠涨潮纳入天然苗种进行鱼虾混养，是一种粗放的养殖方法。1974年，营口市水产研究所和老边区海水养殖场协作，开展对虾人工产卵孵化试验获得成功。1978年、1979年，又开展了人工饲养对虾和精养试验，回收率为94.4%，平均亩产369.3千克，达到辽宁省领先水平。每年育虾苗6亿多尾，除供本市养殖外，还供应给外市。1983年，国家农牧渔业部批准在营口建立隶属于中国水产科学研究院的渤海水产增殖科学实验基地营口增殖实验站。开展对虾资源增殖技术研究，对虾人工育苗和进行大海流放增殖试验。营口对虾养殖面积达33511亩，年产量从1981年的4吨增加到现在的2268吨，养殖对虾成为近年来营口市产量最多、产值最高的水产品之一。最大的毛虾市场，毛虾是辽东湾水产资源主要品种之一。常年捕捞量都在万吨左右，最高年产量达18700吨。毛虾捕捞期每年3月至5月、9月至11月。营口市成为辽宁省毛虾生产的集散地。每逢捕捞旺季，山东、河北等外地和市渔业公司以及沿海渔村的渔船前来捕捞作业。并在毛虾市场进行交易。营口虾皮加工质量好，很受欢迎。辽宁省唯一的虹鳟鱼养殖基地，虹鳟鱼是名贵的鱼类，原产于美国加利福尼亚的夏斯塔山麓溪流中，是辽宁省养殖品种中唯一的冷水鱼类。1966年4月，营口市、大石桥市（营口县）农业局从黑龙江省引进虹鳟鱼发眼卵3000粒，在大石桥市百寨镇（公社）圣水寺冷泉水中培育鱼苗成功。1972年10月，将499尾鱼苗放入大石桥市建一乡（公社）厢房水库的400平方米池塘中进行养殖驯化。1973年1月，从该池中捕出种鱼和大鱼481尾，鱼苗成活率为96.2%。营口市水产科学研究所经过两年，从发眼卵培育到种鱼育成，取得自育自繁虹鳟鱼试验成功，并通过技术鉴定，达到国内先进水平。1980年，荣获营口市科技成果一等奖。
温泉资源：营口市南部地区地热资源丰富。在盖州市的熊岳、双台子分布很多温泉。最大的有熊岳温泉和思拉堡温泉。熊岳温泉位于盖州市熊岳城东南白旗村，占地面积1.8平方公里。现有热水井19口，开采量3000吨。熊岳地热的科学利用试验研究工作始于1972年，1977年11月22日，以氟利昂为工质的地热发电试验一次并网成功，1978年3月20日获全国科学大会奖。1982年，完成了以地下低温热水发电为主要内容的阶梯式综合利用系统，地热利用率达55.8%，居全国8座地热发电站首位。思拉堡温泉位于盖州市双台乡思拉堡村，这是新开发利用的一处地热资源。其面积、储量、水温居全省之首。
城市规划：作为辽宁滨海经济带及沈阳经济区的重要组成部分，营口面临巨大的发展机遇，为适应该市跨越式发展的需求，市政府与今年年初委托同济大学编制了《营口市带形城市发展战略规划》，规划编制已经完成并已经通过专家论证。规划根据现状整体格局特征及规划要素分析，确定“背山面海、带状组团、快捷联络、依水建城”的空间发展战略，确定了由8个组团组成的“沿海带形城市”空间结构：营口老城组团、老边组团、中冶京诚组团、海上新城组团、盖州老城组团、鲅鱼圈组团、仙人岛组团、大石桥组团规划将8个组团分为南北两个城区，其中北部城区由老城组团、老边组团、大石桥组团、中冶京诚组团组成，其余组团组成南部城区。本次规划从环渤海层面、辽宁省域层面、辽宁“五点一线”、沈阳经济圈等层面进行定位分析，确定了营口市的城市性质及城市规模。规划确定营口市城市性质为：我国东北重要的港口城市和先进制造业基地，辽宁中部城市群和辽宁沿海经济带上的区域中心城市。城市规模：2015年市域人口253万左右，沿海城市带人口140万左右，中心城市人口100万左右。2020年市域人口270万左右，沿海城市带人口160-170万，中心城市人口120-130万，作为滨海带形大城市的营口，规划围绕依托港口发展，促进城市组团融合、创造便利舒适的生活环境、支持城市的可持续发展制定了以构建整体化综合交通体系的城市交通发展目标。提出了在带形城市范围构建“1小时交通圈”，构建城区的快速公交通道，以基于组团间道路的公交走廊为骨干，建立长距离快速公交(BRT*城际铁路)与常规地面公交相结合的主辅型公交系统，形成安全、舒适、快速、易达的公交网络，满足城市通勤、生活、业务等多层次需求。对外加强沈阳与大连的快速交通联系，建设盖庄高速公路，提高202、305等国道的等级，加强港口及疏港公、铁路的建设。通过构建整体化综合交通体系，推动营口国际航运副中心、东北地区国际物流中心的建设。规划对营口市的经济与产业的发展与布局进行了综合论证。重点打造营口八大产业群，构建钢铁、石化、装备制造、镁质新型材料、轻纺、高新技术产业、现代物流业、商贸服务业等八大产业群。规划方案充分体现了“滨海、带状、组团、生态”的特色。强调城市环境与生态环境的融合，在各组团间预留生态绿地空间，避免城市过度蔓延，提高工作生活条件，创造宜居城市；城市组团分工协作，根据交通、用地、服务设施条件确定各组团发展规模和主导功能。目前，该市按照省委、省政府的要求，进一步统一思想，围绕建设沿海经济强市的目标，依据区位、资源、交通、产业、土地、能源等优势，对六个市（县）区，共48个街镇、150万人的1600平方公里的沿海经济带进行详细规划，提出举全市之力支持沿海经济带开发建设。该市沿海经济带开发建设坚持以科学发展观为统领，实施“以港兴市”、“工业强市”战略，根据营口市规划的总体要求，该市集中优势资源和要素，强力推进沿海经济带的开发建设，成立了由市委书记、市长任组长的营口沿海经济带领导小组，建立了产业基地及各园区统一规划、规范管理、分级负责的领导责任体系。同时，以“一港、三区、两基地”为主要支点的沿海经济带呈现了良好的发展态势。该市“带状城市”规划方案建设科学，投资准确，成果显著，在辽宁“五点一线”开发建设中呈现出强劲的发展势头，是该市经济腾飞的一个显著标志，实现了沿海经济带的率先崛起。 |
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