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=== 建瓯迪口交通地图 ===
=== 迪口资讯概况 ===
六、方兴未艾的基础建设:道路交通。:在1986年全镇17个村实现村村通公路的基础上,1998年100个自然村村村通公路,同年又铺设了迪口至大布林28公里沥青路面。2003年协助南雅铺设其境内皇康至小康11公里的水泥路面,协助南山铺设其境内大布林至南山12公里的水泥路面。至此,迪口的两条主要出镇通道得到硬化。1999—2006年全镇还新开竹山机耕路600公里,竹农的生产条件得到明显改善,竹山效益得到大幅提高。随着(建)瓯——古(田)高速公路迪口互通口的建成,迪口将融入福州一个半小时交通经济区,一改过去迪口是建瓯的“西藏”的历史,成为建瓯的前沿。
集镇建设。:1986年以来,迪口镇大力进行集镇旧街拆迁改造。特别是1997年以来,迪口先后铺设了长3公里、宽18米的集镇水泥路,开发了复龙商住小区,兴建了复龙农民公园,新建了林业站办公大楼、中学教学楼、中心小学教学楼、卫生院门诊部、信用社办公楼、秦溪桥等一大批建筑,重塑了集镇的“窗口”形象。完成了迪口至南雅的沥青路铺设,协助完成了大布林至南山的水泥路铺设,基本突破了出镇通道“瓶颈”状态。
历史:迪口具有光辉的革命历史。解放战争时期,迪口人民抛头颅、洒热血,为闽北的解放建立了不可磨灭的功勋。1934年,黄立贵率领工农红军闽北独立师由崇安入境,随后,曾镜冰、左丰美、陈贵芳、刘捷生、饶守坤、王助等也先后带领队伍到迪口开展革命斗争,发动群众闹革命。镇内所属的西坑村天斗自然村,上、下明洋自然村(后划归延平区南山镇),曾是闽浙赣省委机关经常活动的地方,迪口革命老区由此得名。新中国成立后,迪口曾划为建瓯县第六区,1958年成立燎原人民公社,1961年改为迪口公社,1984年改为迪口乡,1985年被省政府定为老区贫困乡,1992年5月经民政部批准改为镇。
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人民网迪口镇人大:督办代表议案 密切干群关系
迪口镇的不少人大代表,都曾在《要求尽快改造马鞍山岭路段》的议案上庄重签下了自己的名字。马鞍山岭距迪口镇集镇中心约两公里,坡陡弯大,地势险竣,成为制约迪口...
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建瓯市迪口镇建制沿革以及历史。_我的日记_百度空间
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