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市场：，商场市场，龙山商场，柳乡市场，环南市场，西门市场，三水街市场，果菜市场，直兴市场，东园市场，西宁市场，中园(原)市场，西园商场，民和黄昏市场
历史：万华是台北市最早发展的地区之一，古称为“艋”，西元1709年陈赖章率领福建乡民移居至此，见到舟木猬集，便以艋舺（Mankah/Moungar）称之，为平埔凯达喀兰族“小船”和独木舟聚集的地方的音译。当时他们除了射鱼维生外，并以独木舟载运所产的蕃藷、苦茗顺淡水河而上，和汉人进行物物交易，淡水河滨群舟猬集，如此景象成为“艋舺”地名的由来。台湾早年有“一府、二鹿、三艋舺”之称，显示万华在当时已经相当繁华。今日的贵阳街二段虽已没落，但当时曾是台北市的第一条大街，凯达格兰平埔族驾着独木舟，在此与汉人大量交易蕃薯，也称为蕃薯市街，是艋舺最早的街也是台北最老的街，那是因为有靠近淡水河滨地利之便。由于新庄的发展，使艋舺成为潜力雄厚的新生地，加上移民增加与垦务进展，艋舺便后来居上。这是因大嵙崁溪的河床日渐淤塞，使新庄沿岸船只停泊不便，转向出入艋舺渡头。1760年，淡水堡坊中，辖有古亭、艋舺渡街内之十四庄这里始见“艋舺庄”之名。到1792年，八里坌开港，泉州、厦门来此贸易，溯河而行来到艋舺，让小小的渡口成为大商港。到1808年，新庄县丞移迁艋舺，改称艋舺县丞，到了道光初年，郊商发达，始有“一府二鹿三艋舺”之称，1875年创立台北府时，曾建议将府治设立在艋舺，繁荣的重要性可见一斑。1920年，日本人改制行政区域，将台北厅原本直辖的艋舺、大稻埕、大龙峒三区，改设台北市，隶属台北州，艋舺一名才正式废除，之后日人将艋舺改称万华。嘉庆、道光、咸丰年间郊行的黄金时代是缔造艋舺鼎盛商业的主力。郊行类似今天的商业公会，在当时交通以水运为主的时代，艋舺位处大汉溪和新店溪交会的淡水河滨，地理位置优越，因此起卸货物的码头成为郊商的命脉，各家势力竞相角逐，因为争夺地盘的利益，而有激烈的械斗。艋舺在过去曾有三大码头，指的是现今二号水门外的王公宫口，还有一号水门外的大溪口，三号水门附近的沪尾渡口。原本在艋舺西畔淡水河会流的新店溪和大嵙崁溪，因为洪水冲刷，港势变迁，合流点因而转到大稻埕接合新店溪。同时日据初期货物转运，改在火车运到火车站（今郑州路省立台北医院），艋舺以往的重要运输位置也日渐式微。随着河岸逐渐淤积，商业贸易被后来兴起的大稻埕取代，艋舺日渐沉寂。
国民小学：台北市万华区新和国民小学，台北市万华区双园国民小学，台北市万华区东园国民小学，大理国小，台北市万华区西园国民小学，台北市万华区万大国民小学，台北市万华区华江国民小学，台北市万华区西门国民小学，老松国小，台北市万华区龙山国民小学，福星国小，台北市万华区光仁国民小学，中兴国小：已废校。原位于开封街二段，现址改建为万华运动中心。
国民中学：万华国中，台北市立双园国中，台北市立龙山国中，大理高中国中部等4所国中。
直辖市定古迹：慈云寺，万华林宅，老松国小，艋舺谢宅，台糖台北仓库，西本愿寺（钟楼、树心会馆）：2006年02月21日公告，·
交通：纵贯线万华车站台北捷运绿线—新店线、松山线(松山线预定2012年通车)台北捷运蓝线—南港线、板桥线华江桥华翠大桥华中桥忠孝桥中兴桥万板大桥 |
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大西门 loc:万华区-Google 地图
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万华区-找景点-Yahoo!奇摩旅游
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台北市万华区交通地图
台湾省台北市万华区交通地图...龙山寺位于台北市万华区广州街与西园街交叉口、毗邻华西街观光夜市。与台北101.交通路线 捷运:搭乘捷运板南线至龙山寺站即可到达。... |
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