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本地特色商品：本地主要商品（或行业）：煤、金、油菜、烟草、花生、大豆、甘蔗、茶叶、棉花、大麻、芝麻、油茶、柑桔、桃、梨、李、脐橙、意仁米、中药材。
历史沿革：睛隆县之设置，自明代初期起方有记载，至今有600多年的历史。清康熙二十六年（1687年）置安南县。1941年以县境晴隆山更名为今名。明代:明洪武十七年（公元1384年）始在县地设属洒署，二十三年（公元1390年）改卫名为安南卫。清代：清顺治十六年（公元1659年）改安南卫辖前、后、左、中、右五所地为6里10甲。康熙二十六年（公元1687年）五月，裁卫建县为地方行政机构。民国时期：民国初，县衙改称县公署，改职宫称谓为知事。民国十六年（公元1927年）国民政府实施宪政，以县为自治单位，定县政权机关为政府。民国三十年（公元1941年）国民政府改安南县名为睛隆。中华人民共和国：晴隆县于1949年12月19日和平解放，由于当时形势之需要，12月15日特建立过渡性的临时机构——晴隆县人民解放委员会，维持地方日常工作。1950年4月2日，组成睛隆县人民政府，撤销睛隆县人民解放委员会，隶属兴仁专署。1952年12月4日，中共贵州省委因兴仁专署迁驻兴义，更名为兴义专署，县人民政府隶属兴义专署；同月，根据省人民委员会通知，将睛降县人民政府改称"睛隆县人民委员会"。1956年兴义专区建制奉命撤销，晴隆县人民委员会改隶安顺专署。1958年12月29日，国务院（58）汉字92号文件通知，撤销睛隆县并入普安县，县人民委员会同时并入普安县人民委员会，称"普安县人民委员会"。1961年8月18日国务院秘书厅秘字55号文件通知，恢复睛隆县治，恢复县人民委员会。1965年7月，国务院批准恢复兴义地区，睛隆县人民委员会属兴义专署领导。1982年兴义地区改为黔西南布依族苗族自治州。2000年，晴隆县辖7个镇、6个乡、1个民族乡。2003年，晴隆县辖8个镇、6个乡（其中1个彝族民族乡），185个村委会、10个居委会。年末总人口28.81万人，其中少数民族人口15.23万人，占总人口的56%，非农业人口2.41万人。
野生植物资源：睛隆县野生植物种类繁多，较大宗的有，龙须草、刺梨、构皮、木油、脂蜡等。野生药物资源主要有倒提壶、黄精、天冬、续断、百部、白茂、独角莲、杜仲苦撩子、龙胆草、马尾莲、天花粉、金银花、菌灵芝、吴化子等。野生食用菌类主要有:木耳、香菇、竹荪等。
水利资源：睛隆县地属珠江流域，除4个多平方公里属南盘江水系外，其余地区均属北盘江水系，县境内有流域面积在20平方公里以上的河流15条（包括界河、不包括北盘江），其中:一级支流3条，二级支流8条，三级支流4条，共计河长230.3公里。流域面积为856.2平方公里，占全县总面积的64.6%。县境内主要河流有西泌河、大桥河、麻布河三条。全县多年平均降水量为1380毫米，总集水面积1325平万公里，境内河流、溪沟较多，是省内降水较多的地区。睛隆县岩溶十分发育，地下水资源较丰富。全县的泉水露头地点63处，其中最枯流量大于5条/秒的34处，小于5升/秒的29处。境内河流比降大，雨量充沛，全县水利埋论蓄量为7.7122万干瓦，可开发利用约有3.4干瓦（不含北盘江）。全县初步规划电站10座，装机18460干瓦，年发电量3892万度。全县水能资源埋论蓄藏丰富，但开发利用率极低。
旅游景点：二十四道拐：二十四道拐又称史迪威公路，是一段二十四道弯的公路（二十四道拐由此而来），古代称鸦关，当地人又称之为半关，位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。二十四道拐盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。始建于民国24年(1935年)，次年竣工。明清寺宇石刻，均在筑路时毁损。民国16年(1927年)贾善祥奉省主席周西成及贵州公路局局长马怀冲(睛隆人)之命，进行踏勘。民国24年(1935年)，工程师周岳生领队，再度进行勘测设计，同年，由西南公路局局长曾养甫督工动工，于1936年竣工，是黔滇公路的必经之路。二战时朔，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸，欲截断黔滇咽喉。太平洋战争爆发后，美国陆军准将约瑟夫.史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输，并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。1942年，美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路，驻扎在沙子岭3公里处(又称美国车站)，由连长麦顿负责，用美国制造的水泥砌挡墙，对二十四道拐进行维修，在当地群众的配合下，完成了修路任务，保证了运输畅通。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。1945年，第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆，蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话，将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”，睛隆二十四道拐由此而随史迪威公路载入史册。美军抢修后保留至今的二十四道拐公路，全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右，驱小汽车由下至上，爬完24道拐约需8分钟，由上至下约6分钟，虽坡陡弯急，但无惊恐之感。现在由县公路局养护，仍可通车，但只有少量车辆通行。多年以来，省、州、县各级领导一直精心呵护晴隆“24道拐”抗战公路这一珍贵的历史遗迹。特别是今年，省、州、县各级把晴隆二十四道拐“抗战遗产文化园区”工程摆上议事时程，以“二十四道拐”电视连续剧拍摄为契机，加快景区和安南古城建设。贵州省拟将晴隆《二十四道拐》大型电视连续剧作为十二五规划全省大片首牌，晴隆“24道拐”抗战文化园将作为拍摄的主要场所，并成为在黔西南州召开的全省旅游发展大会的一个重要参观考察点。二十四拐观景台位于晴隆山，距县城南7公里。 |
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