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交通：空运：嘉义水上机场，铁路：纵贯线：大林车站民雄车站水上车站南靖车站，阿里山森林铁路：北门车站竹崎车站木屐寮车站梨园寮车站交力坪车站水社寮车站奋起湖车站多林车站十字路车站屏遮那车站，第一分道：二万平车站神木车站阿里山车站沼平车站高速铁路，台湾高速铁路：嘉义车站，公共汽车捷运系统：嘉义公共汽车捷运（嘉义BRT），公路：国道一号（中山高），大林交流道（250），嘉义交流道（264）本县太保市与嘉义市交界处，水上交流道（270），嘉义系统交流道（272），国道三号（福高），梅山交流道（279），竹崎交流道（290），中埔交流道（297），水上系统交流道（300），台61线：西滨快速公路，台82线：东西向快速公路─东石嘉义线，台1线，台3线，台17线：西滨公路，台18线：高铁大道、阿里山公路，台19线：中央公路，台37线：高铁桥下嘉义段道路
历史沿革：嘉义古名诸罗山，是原住民邹族及平埔族中洪雅族的活动范围，郑氏治台时期设置1府2县(天兴县、万年县)，今天嘉义县的位置即在天兴县内，这个时期的大陆移民多由东石港登陆，其中以朴子及六脚地区垦荒时期较其他他地区早；清治时期台湾建置为1府3县(诸罗、凤山、台湾县)并隶属于福建省，此时嘉南平原的汉人日益增多、开垦拓荒也日益繁荣，至康熙、乾隆年间民雄、大林一带相继完成数座灌溉农田的埤圳；西元1786年林爽文起义抗清，由于诸罗军民坚守城池使起义师败，因此乾隆皇帝为嘉许诸罗县民的忠义取‘嘉其忠义’赐名嘉义，诸罗县正式改名为嘉义县；1920年至第二次世界大战属台南州，第二次世界大战后归属于台南县(除嘉义市外)，之后又整行政区划改设嘉义县，至1982年嘉义市改制为省辖市，嘉义县治迁于太保市和朴子市。嘉义县地处嘉南平原。在荷兰人、郑氏王朝来台以前，大致是原住民邹族及平埔族中洪雅族的活动范围。这些土著，在血统上属于“原马来族（Proto-Malay）”，语言与文化上属于南岛语系民族，拥有自己的语言以及自己的文化特征。在荷兰人进占台湾后，当时这2社的名称便已出现在1650年的台湾土民户口表上，故至少可以确定300多年前这两社已然建立。至明郑时期，在台湾设置1府2县－－承天府与天兴县、万年县。今嘉义县属天兴县内。福建平和县人赖刚直，奉命屯田于天兴县八掌溪仑子顶，即今嘉义县中埔乡和睦村。这个时期的大陆移民，多由东石港登陆。邻近的嘉义地区开发甚广，约有40余处；尤以朴子及六脚地区垦荒特早。清治时期，台湾建置为1府3县，即诸罗县、凤山县、台湾县等县，隶属于福建省。诸罗即是明郑时的天兴州，辖区广泛，南接台湾县北至鸡笼。嘉南平原的汉人日增，开垦已普遍且至为繁荣。及康熙至乾隆年间在民雄、大林一带相继完成数座埤圳，农业灌溉多被其泽。至光绪年间台湾南部己无甚发展余地，汉移民逐渐往北发展。1786年，林爽文起义抗清，由于诸罗军民坚守城池，使林等人不能染指；因此在两年后，乾隆帝为嘉许诸罗县民的忠义，取“嘉其忠义”的意思，赐名嘉义，诸罗县才改名为嘉义县。日治时期之初，嘉义属台湾县嘉义支厅，后设置嘉义县，1920年至二战结束前划归台南州，分属嘉义市、嘉义郡及东石郡。1945年10月台湾正式归还。国民党政府接管台湾，考虑到地方自治的需要，乃将日本统治时期的五州三厅，改为八县，并将日本统治时期的11市改为9省辖市、2县辖市。其中：嘉义市管辖区域：东为新东区红毛埤，位于东经120°30'20〃；西为新北区竹子脚，位于东经120°23'7〃；南为新南区下路口，位于北纬23°26'40〃；北为新北区后湖，位于北纬23°25'18〃。本市四周东与竹崎、番路二乡为邻，西接太保乡，南与水上乡毗连，北与民雄乡为界。面积为55.9317平方千米，人口75224人。管辖东门、西门、南门、北门、八奖、竹园、北镇、东山等8区。市政府设于嘉义市。1950年台湾省调整各县市行政区域，其中台南县合嘉义市，分为台南、嘉义、云林三县。嘉义县辖嘉义市及嘉义、东石二区，计1市（6区）16乡镇，494123人，面积1951.3945平方千米。县政府设于嘉义市。嘉义县：管辖嘉义市，及朴子、布袋、大林、新东、新西、新南、新北、等7镇，及民雄、溪口、新港、六脚、东石、义竹、中埔、番路、鹿草、太保、水上、竹崎、梅山、大埔、吴凤等15乡，合计1市22乡镇。本县东为吴凤乡玉山，位于东经120°56'17〃；西为东石乡塭港，位于东经120°8'11〃；南为大埔乡南端，位于北纬23°13'5〃；北为大林镇北势，位于北纬23°38'1〃；中心位置为新港乡菜公厝，位于东经120°32'50〃，北纬23°27'58〃。本县东接南投、高雄二县，西临台湾海峡，与澎湖群岛遥遥相望，南与台南县毗连，北邻台南县。1952年10月1日，义竹乡的松华、梅华、南竹3村划归朴子镇。1959年，鹿草乡的梅埔村划归太保乡。1962年10月1日，义竹乡之梅华、松华、南竹等三村划入朴子镇，仍维持原村名。1982年6月24日，嘉义县嘉义市改制为省辖市。1992年9月10日，朴子镇改制为县辖市朴子市。1989年3月1日，吴凤乡更名为阿里山乡。
铁路·小火车，世界称奇的阿里山森林铁道，全长71.4公里，原是日据时代，日人觊觎阿里山丰富的森林资源而兴建，铁道大都穿山越岭、沿着山壁或架空而筑，自海拔30公尺上升到2216公尺，回旋于独立山间，为世界现今硕果仅存的三大高山铁道之一。阿里山车站至石猴一段的眠月支线，早期为运材铁道，后开放为高山观光铁路，全程9.2公里，终点站为石猴。园区内另有一条通往祝山的祝山支线，是前往祝山、对高岳看日出的热门路线，这条铁路由国人自行铺设完成。祝山线与眠月线所行驶的俱是柴油小火车，错失搭乘阿里山火车上山的游客，或可藉此见识小火车迷人的魅力。
艺术作家：林怀民：云门舞集创办人，张文环：文学家，侯文咏：文学家
名产：新港饴、牡蛎、凤梨、玉山高粱酒、民雄肉包、鸭肉饭、麻薯、花枝丸 |
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