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生活环境：南汇全区设镇14个，人口69.1万。全区辖338个村委会，63个居委会，拥有5所大学、40所中学、29所小学、79所幼儿园、183所医疗卫生机构。在城镇体系方面，按照"新城、中心镇、集三级城镇体系，积极构筑临港新城、惠南新城、周康中心镇、航头中心镇、祝桥中心镇"二城三镇"和若干集镇所构成的城镇框架体系，并通过政策杠杆和就业支撑，加快农村人口向城镇集中的步伐，不断提高全区城市化的水平，把南汇建设成为环境优美、交通便捷、生活舒适的现代化城区。南汇的城市化建设已跃上了新的台阶，随着深水港项目的启动，南汇已经构画出了海港新城、惠南新城、3个中心镇和若干个一般集镇的宏伟蓝图。正在上马和即将启动的沪芦高速公路、轨道交通、铁路等现代化城市基础设施建设，更向世人展现了一个具有鲜明时代特色的新兴现代化城区。
两港建设：开埠以来，上海经历了沿河（苏州河）、跨江（黄浦江）和临海发展三个阶段。迈入新世纪后，处于长江口和杭州湾交汇处的南汇，以其独特的区位优势，随着"两港"（深水港和航空港）的建设，成为名副其实的21世纪的上海之门。洋山深水港建设是我国进入新世纪积极参与国际竞争的重大战略决策。国务院正式批准的洋山深水港一期工程，计划于2005年完成。洋山深水港工程建设由港区、东海大桥、海港新城等三部分组成。港区一期工程规划建设5个集装箱码头，可靠泊第五、六代集装箱船；东海大桥连接大小洋山和南汇芦潮港，全长32公里，建成后将是世界上最长的桥梁；在南汇区芦潮港规划建设90平方公里的海港新城。浦东国际机场坐落在浦东新区机场镇和南汇区祝桥镇地区，占地32平方公里，1999年10月10日开始启用。为了加快浦东国际航空枢纽港建设，上海今年10月起国际航班都已在浦东机场起降，从而形成国际航班以"浦东机场为主、虹桥机场为辅"的格局。按规划，到2005年，浦东国际机场建成第二条跑道，初步确立亚太航空枢纽港地位。2010年以后，浦东国际机场将成为中国旅客和货邮吞吐量最大、中转比例最高的国际大型航空枢纽港。正值国家西部大开发政策出台之时，与之相呼应的国家东部洋山深水港的也开发了，包括港、城、桥三大部分，真正拉开了南汇大开发的序幕。原势单力薄的南汇区决定由原“两港一城”战略改为举全区之力“南下决战临港”之战略，并提出了“两港南汇”、“海洋南汇”等口号。在一个区域内，同时拥有一个国际深水港和一个国际航空港，从全国范围来讲，除南汇区外可能绝无仅有，这是未来南汇发展的最大优势所在。"两港"建设将大大加快南汇区的城市化、现代化和国际化步伐，南汇将成为浦东进一步开发开放的建设热土，临港新城的开发使南汇经济成为上海市经济增长的发动机。
过境大屠杀：1937年11月5日，日军登陆金山卫，遣部队一支，由奉贤入境，赴浦东前线增援。11月12日，上海沦陷。1938年1月15日至1月20日，该部奉命回程，路过周浦、闸港、下沙、航头、新场、惠南，黄路、大团等地，所经之处，一路奸淫、掳掠、烧杀、拉丁，极尽残暴之能事。无辜被杀被害的人民不计其数，被烧被掠的房屋和财产亦已无法统计，被蹂躏糟蹋的妇女随处都有。现仅以新场、闸港、黄路3镇当时被烧杀的情况为例，列部分数字于后（被杀者仅限于当时能留下姓字者）：新场镇被杀13人(计有第9保居民男4人，女4人，幼童3人；第15保居民男1人，女1人)，被烧房屋153间。如扶栏桥南有小袜厂主刘福全者被日寇活活烧死。闸港一带被杀者计有瞿根生、张连江、夏阿荣、汪金根、顾连桥、胡妙根、谈金炎、姚桂荣，共8人。被烧房屋数十间，因分散于各处，确切数字已无法统计。黄路镇上被杀的则有王伯祥、王小祥、苏连兴、钟家仁、钟永官等共18人，被烧房屋7间。以上数字中仅以被杀者为限，被打、被刺致伤致残者俱未计在内。至于惠南镇上的情况，由于该镇在以后的日子里遭难次数太多，已无法分别列举。但是据当时目睹者的回忆，其遭害之惨，较之上述各地尤有过之无不及。当时，日军曾在该镇留宿过1夜，就在这天夜里，全城火光不时出现，惨叫之声彻夜不绝，其恐慌悲惨境况犹如人间地狱。
旅游业：依托六灶等地区，以主题公园入驻为契机，加快临港新城、东海大桥、新场古镇、桃博园等人文景点的建设，完善传统景点，打造旅游品牌，带动休闲、娱乐、交通等相关产业的一条龙服务。
陈桥事件：血洗东海滩后。日军的报复意犹未尽，在得知该中队曾退驻陈桥(今属六灶乡)的消息后，分别于1938年4月和7月两次出兵陈桥镇一带进行搜索，虽未找到该中队，但是所到之处，人民却遭到了极大的残害，大量的财产损失不计以外，仅陈桥镇一地，4月份被残酷杀害的无辜农民即有乔锦华、郭来法、唐金氏(女，一家4口俱遭杀害)、唐张氏(女)、唐林英(女)，唐水金(女，3岁)、顾金生、顾蔡氏(女)、黄赵氏（女）、黄小妹（女，2岁)、黄汀楼、黄金桃、黄杏仁(女，17岁)等16人；7月份被杀害的则有陈仕翘、孙阿毛、谢掌炎、乔木林、顾陆氏(女)、龚行全等6人。 |
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