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新石器时代属西团山文化区。夏、商、周、秦时代，为肃慎族居住地。
[ShulanCity]：“舒兰”一语，据史料记载：舒兰——果实也，（见《宁古塔纪略满汉语义》卷四第3页）。又据《中国古今地名大辞典》中注释“舒兰：满语，译释为果实”由此得知“舒兰”二字意译为果实。据有关史料记载：旧时舒兰境内霍伦川、四合川一带盛产山珍、山果，被清朝政府列禁为封贡禁山，每年都要向朝廷进贡大量山珍果实。而舒兰驿站（现在的溪河乡舒兰站）则是果实集中之地，舒兰这个名就此延续下来，于宣统二年由吉林省民政司批准：“设一县缺治舒兰站曰舒兰县》”。（《录于吉林省档案》）。舒兰建县虽然较晚，但早在原始社会末期就有人类活动。据近年来考古文献记载，法特黄鱼圈文化遗址（位于法特乡黄鱼村西二百米的珠山上，总面积约四万平方米），出土的豆、罐、壶杯等文物，均属于这个时期的“西团山文化”，这就说明在原始社会时期，我们的先人就已经劳动、生活在这块土地上。以后，又经历了古肃慎时期；从汉代到北魏时期属于扶余奴隶王国，后被高勾丽所侵；唐朝时候是渤海王国的辖地；明代属阿林卫地；清初为扈伦乌拉族所据，大部区域为打牲乌拉总管衙门统辖。清代康熙九年（1670年），宁古塔将军开始主持修筑柳条边墙，南从开原县威远堡边门起，北到法特东的亮山上。法特哈门边内（后又名巴彦鄂佛罗边门）是此段边墙最北头的一个边门，位于舒兰境内。边门设防御人员，管理边禁采捕事宜。雍正三年（1725年）设巴彦鄂佛罗旗属，负责边门的守卫、开关、来往行人的稽查。在法特哈门和溪河还有法特哈驿站和舒兰驿站，清朝光绪二十四年（1898年）驿站改为文报局，民国时期又改为邮政局。在此前后并设有官庄一座，主要管理官田交纳赋税。随着清朝封禁政策逐渐失去作用，到咸丰十年（1860年），吉林将军向皇帝奏折，要求开发舒兰平原三十万亩官荒，从此大量的关内流民进入舒兰境内，西部、中部地区逐渐繁荣起来。宣统元年（1909年），吉林府派员在舒兰“六道荒”境内成立设治局，由设治委员统辖境内之事。同年十二月，水曲柳岗区刘文卿授命调查抢坡子（今朝阳镇）一带地形、交通情况，拟设舒兰县疆域。经过勘察该人绘制了一份《调查新设舒兰县幅员边址图》呈文上报吉林省民政厅。民政司于宣统二年（1910年）二月二十日，派旧府经历陈士骥等人呈文详报舒兰境内山川河流、交通草图、地名清单一份予吉林省民政司。一个月以后，舒兰县被正式批准设治，县公署设在抢坡子（今朝阳镇）。大同二年（一九三三年）实行县制改革，舒兰县政府改称县公署。康德七年（一九四0年）七月，县公署由朝阳移至“四家房”（今舒兰镇）。伪满初期把东北划为十四省（一九三四年十二月），舒兰县仍属吉林省管辖。一九四五年“八.一五”日本侵略者战败投降，东北光复。同年十二月十八日，东北人民自卫军田松支队解放了舒兰。一九四六年一月，舒兰县人民政府正式成立。1992年10月8日，撤销舒兰县，设立舒兰市。为省辖县级市，委托吉林市代管。
自然状况：舒兰市地理位置优越，地处长白山脉张广才岭与老爷岭汇合处，向松嫩平原过渡地带，位于北纬43°51′至44°38′，东经126°24′至127°45′。南接风景秀丽的吉林市，北联黑龙江省省会哈尔滨市，西隔松花江与吉林省省会长春市相望，周边分别与吉林省蛟河市、九台市、榆树市以及黑龙江省五常市接壤，隶属于吉林省吉林市。年均气温4.3摄氏度，年均降雨683毫米，相对湿度69%，年无霜期140天，年有霜期225天，主导风向南风频率19%，南西南风频率13%。舒兰市幅员面积4557平方公里，东西长105公里，南北宽77公里，平均海拔740米，其中耕地面积13.7万公顷。全市辖4个街道、10个镇、5个乡、1个省级经济开发区。总人口67万人，平均人口密度148人/平方公里，其中城镇人口21万人。有朝、满、回族等少数民族人口约5.1万人。舒兰市是国家重要商品粮基地和绿色食品生产基地，是吉林省第十大产粮县，是吉林地区最大的农业县，有机食品生产通过国际有机食品认证组织（ECOCERT）认证，是2007年农业部表彰的200个“全国粮食生产先进县”之一。年粮食产量96万砘，其中玉米45万吨，水稻40万吨，大豆7万吨，其他作物4万砘。林地总经营面积为15.34万公顷，活立木总蓄积量为1119万立方米，森林覆盖率为41.6%，是全国惟一的商品林蛙种苗培育基地。舒兰市是全国惟一的球粘土基地，被誉为中国软质球粘土之乡。地表水总量为10.83亿立方米，集水面积20平方公里以上的河流有57条，主要有第二松花江、呼兰河、拉林河、细鳞河，全市有各类蓄水工程434座，总库容37136万立方米，正常库容15118万立方米。大型水库1个，中型水库5个，小l型水库12个。舒兰市交通便利，公铁运输网络十分发达。拉滨、龙舒两条铁路贯穿舒兰市区，境内有丰广、吉舒、东富、马鞍岭、上营、小城、水曲柳、平安、舒兰9个火车站，货物年吞吐量能力400万吨，其中舒兰车站吞吐量150万吨—200万吨/年，吉舒车站吞吐量70万吨—100万吨/年。全市境内现共有公路822条，总里程2635公里。国、省、县级8条高等级干线公路通往长春、吉林、哈尔滨等大城市，在全省率先实现了“村村通”水泥路。
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