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水源地及湖泊：西势水库（台湾第一座现代化水库），新山水库，八堵拦河堰，情人湖
历史：基隆古称“鸡笼”。17世纪时，西班牙人和荷兰人曾先后占领过基隆，并以“大鸡笼屿”（今：和平岛）为基地殖民台湾北部，为鸡笼开发之始。之后，郑氏王朝在南台湾打败荷兰人之后，也于1668年挥军北上，将残余驻守在鸡笼的荷兰人驱离，至今在和平岛还有荷兰人临走前所留下的“蕃字洞”遗迹。进入清治时期后，鸡笼大部分地区仍为蛮荒之地，直到1723年，来自福建漳州的移民开始入垦鸡笼，并兴建崁仔顶街，此乃今日基隆市街创建之始，之后逐渐有汉人移民移入开垦。19世纪西方列强东来后，美国海军调查到鸡笼拥有丰富的煤矿层及优良港湾，建议其政府派军占领，在鸦片战争时也有英国军舰前来叩关；在英法联军之役之后的1863年，鸡笼终于随着台湾开港而开放为贸易港，而后于1875年正式设治，并取“基地昌隆”之意改名为基隆。清光绪十年（1884年），中法战争台湾战事（西仔反）爆发，法国军队曾多次攻占基隆以作为封锁中国大陆的跳板。中法战争结束后，台湾于1885年建省，由同治中兴名将刘铭传担任首位巡抚。当时因淡水港口逐渐淤塞，刘铭传计划将港湾形势优越的基隆作为台湾北部的主要门户，并开始着手整顿基隆港，并积极整顿台湾第一座官方煤矿，但其计划因中日甲午战争爆发而未能完全实行。日本于1895年开始统治台湾后，日人为将基隆建设为台湾与日本本土的转运点，从1899年开始到1935年进行了四期的基隆港筑港工程，基隆成为一座军、商、渔三用途的港埠。由于周边地区的矿业在日本人的积极开发下逐渐发达，基隆也成为了矿产主要的输出港口。港口贸易加上矿业的兴盛，使基隆奠定了今日的都市基础。1920年，台北州基隆郡设立，并另划市区部分设置基隆街（类似今日之“镇”）；1924年基隆街升格为台北州的州辖市。第二次世界大战爆发前的1940年，基隆市计有9.5万人，仅次于台北市32.8万、台南市14万、高雄市12.7万，为台湾第四大城，其中市内就有2.3万为内地人（日本人）。日本人还实施“市区改正”，大幅重划市区街廓，并积极整治市内河川。1941年太平洋战争爆发，基隆由于其主要物资吞吐港及海军基地的地位，在大战末期首当其冲，成为美军轰炸的首要目标，港区几成废墟。二战结束，台湾进入中华民国时代，基隆为日本人撤退及中华民国政府接收台湾的主要出入点。1947年发生二二八事件时，基隆为影响最剧的地方之一。1949年中华民国政府迁台后，基隆涌进大量军队与眷属，并负责接收逃难台湾的大陆移民，之后美军开始驻扎，基隆也进入新的都市发展期。基隆的矿工业经过复建后再度兴盛，采煤业在1968年达到高峰；而基隆港因应台湾经济的快速成长，从1960年代开始进行了多次扩建，到1984年已名列世界第七大货柜港。近年来，由于腹地过小等原因，基隆港的运输量逐渐衰退，连带影响整个城市的竞争力；但另一方面，因为邻近台北，基隆市转型成为台北都会区主要的卫星城市之一，而位处北部海岸线的中心位置，也促使基隆市观光产业的蓬勃发展。进入1990年代后，为了使基隆市从原本纯粹的港口都市转型，市政府在近年来陆续推动多个大型都市更新计划，冀望再度将基隆打造成台湾的门户都市；除此之外，亦有将基隆市并入并入台北的构想。
现状：现在基隆市共划为仁爱区、中正区、信义区、中山区、安乐区、七堵区、暖暖区等7区，向下再细分为157里、3,350邻（2006年7月止）。另外，和平岛（社寮岛、桶盘屿、中山仔岛）、基隆屿、北方三岛（棉花屿、花瓶屿、彭佳屿）等七个外岛也属基隆市管辖，行政划分上皆划归中正区。基隆市现在是台湾省的一个外飞地，也是唯一县市在台湾本岛上不和其他台湾省属的县市相连接。
基隆河水系：基隆河，深澳坑溪，大水窟溪，暖暖溪，大武仑溪，石厝坑溪，玛陵坑溪，友蚋溪，拔西猴溪
地理：地形：基隆市的地形多丘陵而少平地，东侧及西侧各被基隆火山群及五指山山脉环绕。市内的平地主要聚集于基隆港沿岸、海岸线及基隆河河谷一带，其余地区大多为山坡地；全市山地虽然普遍不高，但大多为陡坡，对城市的发展与扩张造成很大的阻碍。丘陵地遍布的影响，导致基隆市的住宅区大多位于丘陵地上。从市中心到周围的山坡地到处布满各式建筑，而市郊的丘陵地上更可见到处耸立新式的公寓大厦群。位于市区南侧的狮球岭，为基隆对岛内城镇联系的必经之路，而以狮球岭为中心左右延伸的丘陵地，构成了基隆市重要的地理分界线。狮球岭以北为市区及港口所在，是基隆市的精华地带；以南则为基隆河河谷，暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵等市街聚落皆沿河而建。昔日台湾东西部交通不便的年代，基隆河因着水利之便而成为重要的交通路线，河岸的各个聚落因而崛起；而今日，基隆河谷仍为基隆市对外联络的主要通道，纵贯公路、中山高速公路、纵贯铁路及宜兰线铁路皆沿着基隆河岸兴建。 |
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