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地震：2011年5月11日，珲春地震，6.1级，震源深度560公里。
历史沿革：建置沿革：据《明史》记载，原称“浑蠢”，其语源于女真语，即“边陬”“近边”之意。“珲春”为“浑蠢”的转音。明代称此地为“珲春卫”，一向被视为边寨重地。此地早在周秦为肃慎地，汉、晋为挹娄，北魏时期属勿吉地，隋至唐初为拂捏靺鞨之南境，白山部之东境，后属渤海南京南海府，江为博罗满达勒部。金代为完颜部肇基王业之地，后属上京海兰路，元属开元路，明代于此地设置珲春卫，明末为满族舒穆禄氏所据。清顺治十年（1653年）此地为宁古塔昂邦章京统辖地，1714年（清康熙五十三年），清政府设珲春协领，这是有资料可查的珲春地名第一次在官方出现。珲春协领下设卡伦（哨所）15处，隶属于宁古塔副都统。次年始建协领衙门于浑蠢水（即珲春河）之北，并开始建城。雍正七年（1729年）隶属宁古塔副都统，同治九年（1870年）属吉林将军，光绪七年（1881年）撤销协领，改设珲春副都统，延吉全境归珲春副都统管辖，光绪十五年（1889年）改为珲春府，光绪二十八年（19O2年）兼署延吉厅理事同知。宣统元年（1909年）改珲春副都统为东南路兵备道，移驻延吉。宣统二年（1910年）设置珲春厅，隶属东南路道。民国二年（1913年）三月改珲春厅为珲春县，三年（1914年）六月民国政府重更道制，东南路道改为延吉道，珲春县为延吉道所辖。民国十八年（1929年）东北政务委员会成立，废道制，县归省直辖，珲春县直隶吉林省，为二等县。民国三十四年（1945年）东北光复，民国三十六年（1947年）公布东北新省区方案，改东北为九省，珲春县为松江省所辖，1949年划归吉林省所辖。关于“珲春”之名，最早在《金史》中有“浑蠢”名，后来在《明史》中也出现了“浑蠢”一名，并说明“浑蠢”来自女真语，也就是后来的满语。在此后的诸多史料中“浑蠢”还写作“浑淖浑”、“温车恨”、“浑蠢浑”、“弗出浑”、“弗出”、“训春”等，最后音译汉化为“珲春”。从“浑淖浑”到“珲春”，变化很大，但都是不同历史时期，由于满语音译时所用的汉字不同而造成的差异，珲春是其最后较稳定的译音。《明史》又载，珲春为满语“边地、边陲、边陬（角落）、近边”之意。也有人说，珲春是满语“尾巴”的意思，表达河流的概念，可译为江岔、河岔子，或意为“末端”、“边陲”。还有人说，珲春是以水得名，满语意为“边远之城”。综合起来，珲春是满语大概无疑，可做3种意思理解：一、可当尾巴和末梢之意来讲；二、作为河流的概念可当作岔子、江岔、河岔来讲；三、由于珲春东部、东南部濒临大海，颇有天涯海角之感，故又可当作边陲来讲。虽然多数人同意珲春是满语，但其中有人认为是针对自然地理形态而言；有人却认为是由古代土著部落名演化而来的。珲春群峦拱卫，濒临江海，是渚水流入江海的地方，正所谓“九河下梢”之地。这些情况适于满语的译解，且因其最早见于《金史》。据《珲春乡土志》（1935年）河流部分记载：红溪河又名珲春河、红旗河（旧作浑蠢、一作乌春），源于珲春东北通肯山。因红旗河当时亦称珲春为红旗街，因而推测，金代以前，当地先民因地理形貌而取河名，始有珲春河；此后因河名而派生珲春政区名珲春协领；最后因珲春政区名而派生城区名（聚落名）。珲春系满语译音，有“汉汊”、“河汉”之意，后引申为“边地”、“边陲”之意。1914年撤珲春厅建县。1945年10月，筹建珲春县民主政府，划归吉合区行政委员会延边地区管辖。1945年11月，成立珲春县民主政府。11月21日，全县划为1个市、8个区。隶属于吉林省政府延边行政督察专员公署。1946年1月，珲春县隶属于吉辽省吉东分省。1947年2月，珲春县隶属于延边专区（9月延边专区改名为吉东专区，1948年3月吉东专区改称延边专区）。1949年5月30日，珲春县政府更名为珲春县人民政府。1952年9月3日，延边朝鲜族自治区成立，珲春县隶属于延边朝鲜族自治区。1955年12月，根据宪法规定。延边朝鲜族自治区改为自治州，珲春县隶属于自治州至今。同年，珲春县人民政府更名为珲春县人民委员会。1968年，撤销珲春县人民委员会，成立珲春县革命委员会。1980年，撤销珲春县革命委员会，成立珲春县人民政府。1988年6月14日，吉林省人民政府[吉政函（1988）110号]文件通知：民政部1988年5月25日[民（88）行批4号]文件批复，经国务院批准，同意撤销珲春县，设立珲春市（县级市）。以原珲春县行政区域为珲春市的行政区域。新设立的珲春市，仍由延边朝鲜族自治州管辖。1991年开始正式对外开放。1992年被国务院批准为国家级开放城市。
气候特点：珲春市气候温和湿润，冬暖夏凉，年平均气温5.65℃，平均降水量617.9毫米，无霜期140—160天，由于靠近日本海，冬季不太冷，夏季不太热，8月份平均气温21.2℃，是盛夏避暑之胜地。
铁路情况：吉林至珲春高速铁路客运专线铁路已经开工，将于2013年竣工通车。吉林至珲春铁路客运专线西起吉林市，东至珲春市，途径吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春等7个县市，全线设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9个车站。新建正线359公里，全线有桥梁106座87公里，隧道86座149公里，桥隧比占66%，投资估算416亿元，设计时速250公里。另外，这条客运专线建成后，珲春至长春的旅行时间将缩短至2.5小时，珲春至东宁铁路的前期工作已全面启动。珲春境内现已有铁路线总长78公里，其中图们至珲春64公里，珲春至俄罗斯边境14公里。通过珲春铁路口岸，中方的窄轨铁路可以直达俄罗斯的波谢特港。 |
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吉林延边珲春发生5.6级地震 震源深度560公里_新闻_腾讯网
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