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荣誉称号：中华龙乡1988，国家卫生城市1995，全国造林绿化十佳城市1996，全国无烟草广告城市1997.04，国家园林城市1999，全国创建文明城市工作先进城市1999，中国优秀旅游城市2000.12.28，全国城乡绿化一体化试点市2001.0616，国际花园城市铜奖2002，首届中国人居环境范例奖2002.01.05，迪拜国际改善居住环境良好范例奖2002.01.05，国际花园城市金奖2003，国家历史文化名城2004.10.01，中国特色魅力城市200强2005，中国最佳文化生态旅游城市2008.11，中国精彩城市2009.08.28，中国杂技之乡2009.09.20
交通建设：近几来，濮阳市交通系统以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕“打破交通瓶颈、创造区位优势”的战略目标，以加快发展高速公路为龙头，积极推进干线公路、农村公路建设步伐，完善农村客运网络，强化出租汽车管理，深化交通改革，取得了交通事业的综合协调发展。“十五”期间，全市共完成交通基础设施建设投资43亿元,为“九五”的6.6倍，其中高速公路完成25.6亿元，干线公路完成12.5亿元，农村公路完成4.6亿元，场站建设完成0.4亿元。截止2006年底，全市公路总里程达到5518.7公里（含村道），公路密度达到每百平方公里131.8公里；75个乡(镇)政府所在地，已有70个通了二级公路；截止2007年11月，全市2963个行政村已全部实现了“村村通”。截止2005年，全市拥有营运客车3071部（含出租车1665部），营运货车6601部；客运班线273条，客运班车通达全国17个省、市、自治区的200个大中城市；截止2006年底，拥有客运汽车站90个，其中，乡级客运站74个，设立招呼站牌1376个，实现了村村通班车。濮阳市交通局连续两届被省委、省政府授予省级文明单位，2001年被省爱委会授予“省级爱国卫生先进单位”，2002年被省交通厅授予“全省交通系统先进集体”，2003年，被省委宣传部、省文明办授予“全省道德规范进万家活动先进单位”，2004年，被省纠风办、省交通厅、省公安厅授予“全省整治企业经营环境工作先进单位”，2004年被省交通厅、省公安厅、省林业厅、省人民政府办公室授予“全省治理公路‘三乱’先进单位”，2005年，被省交通厅评为“农村公路建设和交通三项改革先进单位”、“农村公路养护先进单位”、“政风行风建设先进单位”，并先后被市委、市政府评为机关效能建设先进单位、党风廉政建设工作先进单位、治安模范单位、法制工作先进单位、纪检监察工作先进单位等。“十一五”濮阳市交通发展的主要目标是，到2010年交通运输对国民经济的制约状况得到全面改善，基本适应国民经济和社会发展的需要。所有公路总里程达到4190公里（不含村道），高速公路里程达到163公里，境内国道106和省道101改建成一级公路；加快二级公路建设力度，二级以上公路里程达到1200公里；改善农村交通条件，所有行政村达到通四级以上油路，基本建立市到县、县到乡的快速客货运输网络；加快黄河航道建设，改造渡口渡船，让农民乘上放心渡。到“十一五”末，实现县县通高速公路、争取县县通一级公路，乡乡通二级路、乡乡有客运站，村村通油路（水泥路）、村村通班车。实现上述目标，全市要完成交通投资122.26亿元，为“十五”的2.84倍；在全市固定资产投资比重中由“十五”的8%提高到12.2%。——高速公路发展目标：完成高速公路建设总投资57.9亿元，全市高速公路建设里程达到163公里。建成大广高速公路濮阳段、濮范高速公路、安阳至南乐高速公路、德商高速范县段，打通豫东北地区与沿海地区相连接的通道。——农村公路发展目标：提高农村公路网的通达深度，建设规模为5000公里，其中县乡道路2637公里、村道及联网公路2644公里，总投资达到32亿元。完成黄河滩区道路建设和公路渡口改桥工作，全市所有行政村通柏油路（水泥路）。——干线公路发展目标：以提高技术等级和通行能力为主，完善公路网布局，形成与高速公路互补、为农村公路作支撑的干线路网。新建、改建项目14个,建设里程342公里，总投资28.4亿元,争取将该市境内国道和重要省道改造为一级公路。——道路运输发展目标：按照客运快速化、物流现代化、管理智能化的要求，做到路线与站点同步规划、同步审批、同步建设，实现运输站场、物流、服务设施建设与公路建设同步。新建中型客货运场站20个，农村客运站30个,总投资3.56亿元。建成市客运西站和东站，每县建成一个货运站，实现所有乡镇和旅游景点均有等级客运站。同时，建设濮阳市高速公路港、范县高速公路港和南乐高速公路港，形成功能完善的道路运输体系。——内河航运发展目标：以确保黄河水上安全渡运为目标，加快渡口渡船更新改造步伐，改建22个渡口和境内3座浮桥。新建毛楼、濮上园、台前、濮阳县四个水上监督站，水上监管手段进一步加强，总投资4020万元。——支持保障系统发展目标：交通安全监管、科教、法制、信息化等支持系统不断加强，行业管理水平和服务能力明显提高；加强交通建设和运输生产领域科技攻关，提高交通科技含量；完善《出租汽车管理办法》、《农村客运站管理办法》、《农村客运市场管理办法》和《农村公路管理办法》，把交通行业建成有法可依、有章可循的法制型行业；加强交通信息化建设，健全干部培训制度，建立具有持续创新能力的交通人才队伍。——行业文明发展目标：进一步提高交通文明行业程度，把文明创建与行业管理有机结合起来，把依法行政与文明服务有机结合起来，把业务和服务工作中的“难点”作为深化文明行业创建的切入点，运用信息化手段，推进载体创新，努力构建和谐交通！
文化建设：濮阳是中华龙乡、杂技之乡，龙文化与杂技艺术是濮阳的特色与品牌，是建设和谐濮阳的重要内容。该市自2000年开始举办龙文化活动周，每年举办一届。2003年改为中华龙文化节，并增设杂技艺术节，此后两年一届至今，共举办中华龙文化节6届、杂技艺术节3届。建市以来，我市每四年举办一届运动会，至今已举办7届。多年来，历届节会组织举办了一系列卓有成效的文化、杂技、体育、经贸、旅游等活动，提高了濮阳的知名度，促进了文化事业和文化产业发展，吸引了一大批资金、项目落户濮阳，在丰富文化生活，树立濮阳形象，增强人民体质，加强经贸交流，促进对外开放等方面均取得了丰硕成果，有力推动了濮阳经济社会又好又快发展。濮阳中华龙文化节和杂技艺术节现已成为河南省具有较大影响的节会和濮阳市代表性的文化品牌。
夏王朝时期濮阳地区建有己姓联邦集团的昆吾（它是夏后氏酋邦王国最亲近的成员）、斟灌、顾等宗族邦国。夏启时于昆吾铸九鼎，并视为国宝。夏帝仲康的儿子相为羿所逐，奔依同姓邦国斟灌氏。后相即位，都帝丘，至帝杼时迁都于原。其间历百年，濮阳一直是夏文化中心地带，不仅农业发达，制陶和冶铜技术也处于领先地位。
清朝时期濮阳称开州，与清丰、南乐隶属于大名府。范县属濮州隶曹州府，台前境（寿张一部分）隶兖州府。清代前期社会较为稳定，生产得到恢复，清道光二十年（1840年），这里荒地开垦率达80%，人口增至50多万人。然因此时的封建帝制已处于没落阶段，成为生产力发展的障碍，加之清朝统治以后，黄河水患时发，濮阳灾情不断。特别是咸丰五年（1855年）河决，将濮阳大半变为泽国。这次大改道后，黄河经濮阳、范县及今台前境奔东北入海，在境内横流泛滥，为害29年。濮阳一带农业生产每况愈下，文化也日趋衰落，魏山原、叶挺秀、王连中等人虽有著述问世，但均未造成大的影响。第一次鸦片战争后，清政府日趋腐朽。濮阳因闭于内地，经济文化更为落后，直至光绪十五年（1889年），才有了第一条电话线路；宣统三年始建邮局；光绪二十年（1894年）才开办了官营铁厂、机织厂、针织厂、石印厂、草帽厂之类。文化名人寥寥，留有著述者也不过李建勋、鲁世英、蓝云祥、高惠民等数人而已。清政府对外卖国、对内镇压的政策激起反帝反封建浪潮的不断高涨，道光二十六年（1846年），濮阳人民奋起参加捻军反帝反清。咸丰三年（1853年），其队伍发展到八九千人，向开州、范县、清丰、内黄、浚县、滑县、延津等地的官府进攻，打击清军。光绪二十五年（1899年），清丰县义和团首领韩大申、韩顺江高举清邑义和团大旗，聚众数万，劫富济贫，烧教堂，废洋教，把濮阳人民反帝反封建斗争推向高潮。 |
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