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轨道交通:徐州轨道交通规划线路网徐州轨道交通线网规划,立足主城区,面向都市区。第一层次以总体规划确定的主城区约300平方公里建,设用地范围和铜山新区为规划重点;第二层次为都市区和市域范围。规划立足近期(2020年),面向远景(2050年)。徐州轨道线网规划体现分阶段城市建设重点,考虑未来发展的不确定性,保持一定弹性等原则,但总体规划思路和交通方向是不会改变的。徐州城市发展存在两条主轴线,分别是东西向(老城——坝山方向)和东南向(老城——徐州新区方向),规划的轨道交通1号线和2号线分别对应两条主轴线。“十一五”期末是轨道交通建设的启动时期,分期建设规划以2012年为起点。本次轨道网线重点规划范围为城市主城区约300平方公里建设用地范围和铜山新区约85平方公里的建设用地范围。其他规划范围为:(1)老城核心区:以二环路、京沪铁路、湖北路、西三环路包围的范围作为徐州老城核心区,面积约22平方公里;(2)徐州新区核心区:以104国道以北的城市主要建设用地范围作为徐州新区的核心区域,包含了新区的行政、商务中心以及主要居住区,面积约18平方公里。(3)都市发展区:徐州都市区是以主城为核心,以主城及外围城镇为主体,以绿色生态空间相隔离,以便捷的交通相联系的高度城市化地区。形成以主城区为核心,铜山、利国、贾汪、大许、双沟、郑集为6个重点发展组团及柳新镇、青山泉镇、汴塘镇、大吴镇、茅村镇、大彭镇、汉王镇、三堡镇、棠张镇、张集镇10个镇适度发展的“众星拱月”的大都市空间结构。徐州轨道交通一号线(杏山子工业园—安然片区)全长31.9公里,主城区东西向的骨干线路。1号线是徐州主城区东西向的骨干线路,线路起点位于城市西部的杏山子工业园,沿淮海路经彭城广场、徐州火车站,穿越坝山片区中心和高速铁路站,向东到达城东片区北部,终点站位于城东的安然片区。线路穿越老城区部分为地下线,东部的线路由于高速铁路站规划为高架站,因此1号线必须地下穿越高速铁路站。因此,穿越高速铁路站的一段也设置为地下线。穿越高速铁路后,考虑轨道线路与国家铁路系统的联络,高速铁路到小山站一段考虑设置地面段,该路段可以利用既有铁路线路,也可以与之平行;其余部分为高架线路。1号线全长31.9公里。地下线12.8公里,高架线约19.1公里。二号线(霸王山南侧—李井片区)全长27.3公里,与城市东南发展主轴相对应的骨干线路。2号线是与城市东南发展主轴相对应的骨干线路。线路起点位于老城区鼓楼北部的霸王山南侧,沿徐州城市南北向主干路中山北路向南,穿过老城区的核心———彭城广场后,沿解放路、迎宾大道通过徐州新区的核心,到达城东片区的组团中心部分,终点位于城东的李井片区。2号线位于老城区的部分为地下线,北段经过故黄河和陇海铁路,由于河流、铁路的制约,该路段也采用地下线。另外,由于徐州新区的定位和功能要求,位于徐州新区的部分路段也将采用地下线,其余部分为高架线路。2号线全长27.3公里,地下段10.1公里,高架段17.2公里。三号线(桃山路附近—二堡附近)全长18公里,是主城区南北向的辅助线路。3号线是主城区南北向的辅助线路,线路起点位于金山桥片区的桃山路附近,沿下淀路经徐州火车站后,顺复兴南路到达淮塔东路,然后沿解放南路,北京路到达铜山新区南部地区,终点位于铜山新区的二堡附近。3号线位于老城区部分路段大致与京沪铁路平行,地面铁路线路情况复杂,用地开发较早,因此考虑采用地下线,两端线路采用高架线。3号线全长18公里,其中地下线6.3公里,高架线11.7公里。四号线(桃山路附近—铜山宾馆附近)全长24.3公里,大部分位于城市外围组团内。4号线为城东南北向的辅助线路,起点位于金山桥片区的桃山路附近,与3号线起点同站台换乘,经坝城北路向南,穿过坝山片区和徐州新区的核心区后向西,沿城市主干路到达铜山新区的西部地区,终点位于铜山宾馆附近。4号线大部分位于城市外围组团内,因此,考虑徐州新区内的部分路段采用地下线,其余部分为高架线,4号线全长24.3公里,其中地下线3.5公里,高架线20.8公里。徐州轨道交通各条线路建设时间、主要功能如下:1号线(2012年—2016年),建设区间从杏山子工业园到高速铁路站,形成主城区东西向主轴线。连接老城3个商业中心(彭城广场、人民广场、淮海广场)和2个铁路枢纽(徐州火车站、高铁客运东站)及1个片区中心(坝山片区中心)和沿线重要地区(医疗,教育等);在1号线西端设置一处停车场,在1号线高速铁路车站东侧适当延伸线路设置一处车辆段,并利用既有地方铁路支线与国铁系统沟通。2号线(2016年—2020年),建设区间从霸王山南侧到新城区东,将连接2个市级中心(老城中心和徐州新区中心)、3个公路客运枢纽(客运北站、客运南站、新区客运站)以及市场群、医疗、体育、展览公共服务设施、区政府。城市“双心”组团将形成直达轨道联系,促进新区发展;主城区形成“十字型”骨架轨道线网,发挥线网的整体效益;带动沿线土地开发,特别是引导新区开发,促进老城区改造,发挥轨道交通的引导作用。3、4号线(2021年—2050年),在既有骨干轨道网络基础上扩展线网,加强“双心”组团与各外围组团的轨道联系;加密轨道线网密度和覆盖范围,提高轨道交通的服务和水平;加强主城区轨道线网与都市区外围组团的联系;合理衔接轨道线网与都市圈城市轨道交通。徐州轨道交通规划(4张),目前,徐州轨道交通规划已完成各项论证,前期准备已经开始,并且准备于近期向国家申报。徐州轨道交通一号线穿越京沪高速铁路工程已经开工,京沪高铁徐州东站地铁站台已经开工建设。 各界名人:娱乐影视:李保田著名演员。1946年出生,祖籍山东文登,生于江苏徐州。1960年进徐州地区梆子剧团学演丑角,后转入徐州地区文工团,1978年入中央戏剧学院导演干部进修班,毕业后留校任教。至今多才多艺的李保田仍然宝刀不老,勤耕不辍。徐誉滕徐州人,作品有《等一分钟》、《茉莉花开》、《流星飞呀》、《做我老婆好不好》、《李雷和韩梅梅》、《爱若去了》、《星星和我睡不着》、《放了手就忘了我》。孙逊徐州人,被公众和媒体誉为“中国第一位博士歌手”、“中国史上拥有最高学历歌手”、“高资时代开路先锋”以及“2004年度全国金领学生首位”,为家乡徐州写歌《汉乡谣》。周杰著名影视演员,徐州贾汪人。阿雅著名台湾女歌手与娱乐节目主持人,祖籍徐州。还有好男儿王睿,足球宝贝刘羽琦,HIT-5组合中段黄巍,杨帆。
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