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区域历史：在一万年以前的旧石器时代，就有先民在宣化这块土地上繁衍生息。据对宣化西南60公里处的泥河湾遗址和宣化城及附近的刘家夭、王河湾、水泉、赵川、关子口、白庙等地发现的仰韶、龙山文化遗址及出土的石器、陶器等物考证，远在6000年前人类活动已遍及宣化各地。考古专家论证说，宣化属中国华北燕山山脉北缘，既有黄河流域的文化特征，又有北方红山文化的遗存，是中华民族南北文化交融汇聚的中心地带，文化积淀十分丰富，对研究史前文化有重要意义。夏、商时期中华分九州，宣化先属幽州、后属冀州。周武王灭商纣后，封台公姬爽建立燕国，宣化属燕国领地。战国时期（公元前403年至公元前221年），由东湖族占据。燕王派秦开破袭东湖，置之不理上谷、渔阳、右北平、辽西等郡，宣化属上谷郡。秦始皇（公元前221年）统一六国后，分天下为36郡、宣化为其一的上谷郡，置守尉监，因在谷之上，直名上谷。汉置幽州刺史部上谷郡，宣化属上谷郡下洛县。濡子婴居摄三年，王莽篡汉，改上谷郡为朔调，并改上谷各县名。三国黄初元年（公元220年）改下洛县为广宁县。晋太康年间（公元228年至280年）宣属广宁郡地。南北朝时期（公元488年至550年）设永丰郡，宣化辖境属怀戍县。隋大业三年（公元607年）设涿郡怀戍县，宣化仍属怀戍县置。唐初改为妫州，属河北道。僖宗年间（公元885年）设武州、文德县、宣化为州、县治所。五代时，西晋石敬塘割燕，分16州给契丹，其中包括武州。契丹建辽国，辽改武州为归化州，仍辖文德县，属西京道。宣化为当时州、县治所。金大定七年（公元1167年）改归化州为宣化州，八年改为宣德州，九年复设宣德州、领文德县，宣化仍为州、县治所。元初，改宣德州为宣宁府，后又改为宣德州。至元三年（公元1337年）因地震原因又改为顺宁府和宣德县治所。明代，宣化是北部边防重镇，不设地方政府，只沿长城设九镇，宣府镇为九镇之一，辖四海县至大同1300里的防御任务，是宣府镇总兵驻地和指挥中心，又称宣府镇城。清康熙三十二年（公元1693年）废宣府卫所，改置宣化府辖一厅、三州、七县，宣化为府城所在地。1913年废宣化府，存宣化县，属直隶省口北道。1929年废道，宣化县直属察哈尔省。1939年日伪建蒙疆联合自治政府，在宣化设察南政厅。1943年改置宣化省，为伪宣化省会所在地。1945年9月，宣化首次解放。1946年1月设立宣化市，为察哈尔省会。当年10月，国民党政府占领宣化，置宣化县。1948年12月，宣化二次解放，恢复宣化市建置，属察哈尔省。1949年10月至1950年1月，宣化市曾改为察南专区宣化镇。1950年2月仍恢复市建制并于1952年底改隶河北省。1955年11月,撤销宣化市，置宣化城区为宣化镇，属张家口市。1958年11月,宣化县、镇合并。1959年6月，改合并后的宣化镇为宣化区，仍属张家口市。1960年7月，撤宣化区，改置宣化市，属张家口地区,由张家口市代管。1961年6月，恢复宣化县建制，仍市、县分设。1963年3月改宣化市为张家口市辖区至今。
交通运输：宣化区地处张家口市经济隆起带“黄金岛”中心位置，是连接北京、张家口的通道，是沟通京、津与冀、晋、蒙西部地区物资贸易和流通的枢纽城市，境内公路、铁路运输通畅、便利。公路宣化区公路建设发展迅速，高速公路实现了历史性的突破，京张、宣大、丹拉、张石四条高速公路从境内穿越，高速公路占有量约80公里，区域内高速公路密度达33公里/百平方公里；国省干线建设快速发展，110、112、207三条国道在区内交汇；地方道路建设日新月异，县区级、乡、村级公路达到133公里，县（区）级公路密度达48公里/百平方公里，不仅比全市平均水平高13.5%，而且大大高于全省、全国平均水平。此外，我区还实施了“村村通”为重点的农村公路建设，农村交通条件显著改善，全区三乡一镇共54个行政村全部实现了村村通油路。公路货物运输形成了以区道路运输服务中心为龙头，以第二运输公司、联运公司、宣钢机械运输公司等为骨干的运输格局。全区拥有从事大件货物运输、特种设备运输、普通货物运输、建筑施工等工程运输车辆4500多辆，从业人员11000多人，年货运量达9000万吨，货运周转量40万吨公里。班线客运（长途客运）拥有各种营运客车228辆、4132座，运行班线30多条，分别发往北京、天津、唐山、河间、石家庄、内蒙以及张家口各县、区和全区各乡、镇。城区及近郊公交线路遍布城乡各主要街道和居民点，由原来的3部车1条线，发展成现在的119部车、11条线路、215个站点。出租车市场呈现繁荣局面，辖区内现有经纬、三元和金盾三家出租车服务有限公司，拥有出租汽车1000多辆，另有客运三轮车700多辆。铁路宣化火车站属北京铁路局一等站，现有职工700余人。该站有铁路正线2条，到发线9条，2005年，宣化火车站重点修缮了候车室、新建了部分设施，不仅优化了旅客的旅行环境，提升了运输能力，又为塞外古城宣化对外开放的形象增加了光彩。该站先后荣获北京铁路局、北京铁路分局“先进单位”、北京市“精神文明建设先进单位”、“优胜标准站段”、铁道部“全路先进优质车站”等荣誉称号，被排序为北京铁路局“先进优质车站”第一名。
信息网络：宣化区通信、邮电事业发展迅猛，区内有中国网通（集团）有限公司张家口市宣化分公司、河北移动通信有限责任公司宣化分公司、中国联通宣化分公司、宣化邮政局四个机构。形成了有线无线交汇、天上地下并存，遍布全区城乡、沟通四面八方的现代化网络。
庭院式生态高效园区：结合宣化区城郊型农业的特点，从1998年开始，全区先后建成11个庭院式生态高效园区，不仅使农民增产增收，而且推动了全区农业跨越式发展。庙底村和尚坟高效农业示范园区园区占地305亩，投资420万元，打机井2眼，平整土地200亩，砌筑护坡3800立方米，防渗渠1600米，蓄水池1个，栽树18240棵，建高标准日光温室1040间。温室年生产蔬菜4茬，以黄瓜、西红柿、油菜、芹菜为主。温室前栽植葡萄2排，以白牛奶葡萄为主，并示范栽植新品种“里扎马特”、“红地球”葡萄。经营管理园区的51户农民仅蔬菜年收入户均8000元以上，加上葡萄收入，户均达15000元。园内一排温室加2排葡萄的庭园式生产模式曾受到原河北省省长纽茂生的高度评价。葡萄研究所高效、节水葡萄示范园区园区占地148亩，其中露地示范区占地37亩，温室栽培区占地13亩，品种试验区占地20亩，传统漏斗架式区占地20亩，培训服务区占地30亩。园区形成了新技术推广、精品葡萄生产、龙头带动、重力滴灌节水和庭院式休闲观光等科学、高效、规范管理的模式。河子西乡生态农业示范园区投资70万元，开发土地910亩，形成了全乡的农业新技术新产品引进、试验、示范的园区。侯家庙乡农业结构调整示范园区投资170万元，退粮田发展蔬菜，在赵家营村路西，建成水、电、路配套，种植高新蔬菜和育苗的高标准温室群。泥河子村建成优质杏、大杏扁为主的千亩杂果区。庞家堡镇高寒农业科技示范园区园区内种植一、二级脱毒马铃薯5000亩、进行原种繁殖，种植大杏扁，建猪舍、养殖小尾寒羊，还引进新西兰优质兔及试种新品种紫花苜蓿等。建立了“东方富民种畜繁育中心”，引进国内外高品质种羊866只。盆窑村高玉门农业科技园区占地面积206亩，建温室2000间，管理房240间，实施“生态农家乐亮绿工程”。盆窑村塔儿坟葡萄科技园区栽植白牛奶葡萄200亩，建温室200间，有60多人经营园区，年收入达100万元。西城村东大梁科技园区占地面积120亩，平整坡地，打机井，建蓄水池，铺设双向地埋管道，投资达405.5万元。大东村葡萄示范园区占地120亩，修建田间路390米，完成了建房、建温室及园区护栏工程，栽植了葡萄，进入了管理期。新大地生态园区总投资3000万元，由宣化长城糖酒有限责任公司出资1200万元，葡萄研究所以50亩地出资，共同经营新大地生态园。园区集观光、餐饮、住宿、娱乐和生态农业产品深加工于一体，发掘葡萄产业资源的生态、文化、旅游等功能，延伸“旅游产业带”。园区内设有生态园主园区、葡萄种植大棚区、蔬菜种植大棚区、休闲别墅区、地方风情馆、果品采摘园。葡萄观光示范园区利用春光乡观后村葡萄大村的自然条件，规划总面积700亩，划分汉葡萄园、唐葡萄园、辽葡萄园、明葡萄园及近代葡萄园5个园区，综合开发农业观光、娱乐健身、休闲度假等功能。还聘请河北农大教授为园区制定了旅游发展整体规划，计划投资1亿元，分三期完成。一期工程已投资158万元，进行了拆墙透绿、道路硬化、铁艺护栏和建成储存量为100吨的保鲜库。
地形地貌：宣化区地处冀西北山间盆地至宣化盆地的北缘。宣化盆地是一个典型的新生代山间河谷断裂坳陷盆地，呈西北至东南方向展布，中心部位有洋河自西向东南穿流而过，盆地四周群山环抱，南有娘娘山、黄羊山，北有烟筒山，东有尖草顶、大北山等。最高点烟筒山海拔1023.2米，最低点洋河畔海拔591米。地势东北高，西南低，逐渐倾斜。平原、河川与山地、丘陵面积各半。独特的地形地貌，为生长在古城的人民，永续利用，经济发展，生活富裕，奠定了基础。 |
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