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杰出人物：王瑛：女，回族，1961年11月~2008年11月27日，出生于四川省阿坝州小金县，大学本科学历，学士学位。1982年6月加入中国共产党，1982年7月毕业于西南民族学院畜牧系；1982年8月至1986年3月在原巴中县畜牧局工作；1986年4月至1987年4月在原巴中县整党办工作；1987年5月至1994年4月在原巴中市纪委工作，历任纪委委员、信访室副主任、纪委常委；1994年5月至1997年11月在原巴中地区纪委工作，任信访室主任；1997年12月至2000年1月在中共南江县委工作，任县委常委、县直工委书记；2000年2月至2001年2月任县委常委、县纪委书记；2001年3月至2002年7月任县委常委、组织部长；2002年8月至2006年11月任县委副书记、县纪委书记、县总工会主席；2006年12月至2008年11月任县委常委、县纪委书记。王瑛同志系省第八次党代会代表，市第一届、第二届纪委委员。2008年11月27日，王瑛同志在赴重庆治病途中，不幸逝世。2002年10月被四川省人民政府表彰为“民族团结进步模范”；2003年被巴中市委、市政府表彰为“巴中十年创辉煌”劳动模范，被省纪委、省监察厅表彰为“办案先进个人”。2007年1月被中央纪委、人事部、监察部表彰为“全国纪检监察系统先进工作者标兵”。2009年2月24日，中共中央组织部决定追授王瑛“全国优秀共产党员”称号。王瑛创造性地提出了简称为“五个零”的王瑛工作法。即建立投诉中心，为民服务零距离；召开专题听证会，干群关系零隔阂；开展“三最佳”创评，监督监察零空档；评选诚信先进，再塑形象零起点；实行投诉查结制，案件查处零搁置。通过开展“五个零”的活动，南江的投资环境大大改善，2003年以来，先后有15多个省市的50多家客商来南江投资兴业，总投资达到6个多亿。2008年11月底，当听闻王瑛去世的噩耗后，数名背二哥赶赴巴中，代表数百名南江背二哥，在灵前打出“王瑛书记，一路走好”的标语，感动无数巴中人。
川陕革命根据地的创建：1932年秋，中国工农红军第四方面军在第四次反“围剿”中失利后，根据中共鄂豫皖中央分局黄柴畈紧急会议的决定，红四方面军撤离鄂豫皖革命根据地，同年10月他们在突破京汉铁路西征途中，先后同围追堵截的国民党军队，在枣阳、新集等一带与进行了多次的激战。翻越秦岭山脉，转战千里，于12月上旬到达陕西省的南部山区。随即发动群众打富济贫，在城固、西乡建立了两支地方游击队和马儿岩区苏维埃政权。1932年12月中旬，红四方面军在西乡县钟家沟召开了团以上的干部会议、研究部署了军事问题，会议认为：“川北比陕南的地势更险要，物产更丰富，回旋区域更广阔。加上四川军阀林立，川西一带军阀混战，川北的防务又十分空虚，这正是红军入川的大好时机。”经过热烈讨论，大家一致同意：立即翻越大巴山，占领通江、南江和巴中地区。红军从钟家沟出发，经过三天三夜的急行军，以大无畏的革命精神和百折不挠的英雄气概，顶风冒雪，披荆斩棘，翻越了210华里的巴山天险。红军队伍中有一位年轻的共产党员叫陈松庭。他身体本来就很瘦弱，但却在行军的路上一直替生病的战友背行装。晚上宿营时，又主动替战友们站岗放哨，把自己防寒用的草帘盖在战友们的身上，自己睡在草棚门口。战友们安然的入睡了，他却因极度地疲劳和寒冷，被活活地冻死在草棚外，为了革命的事业他光荣的献出了年轻的生命！
文物古迹：红四方面军总医院旧址群：红四方面军总医院旧址群位于沙溪镇王坪村，包括总医院部、政治部、医务部和总务处旧址，以及其下设的医疗机构，属军、政、医三合一的军级机构。整个建筑均呈三合院布局，土木结构，清末民初民居建筑风格，建筑面积4万余平方米。系县级重点文物保护单位。1934年春，红四方面军总医院由鹦歌嘴迁驻今沙溪镇王坪村，周光坦任院长，张琴秋任政治部主任。由于战事激烈，成百上千的伤病员被送往总医院救治，虽因缺医少药，不少伤病员伤病恶化而光荣牺牲。但红四方面军总医院仍为红四方面军和川陕苏区保存革命力量和生命健康做出了重大历史贡献。为了展示红四方面军总医院的历史风貌，县民政局于2005年初对总医院旧址进行了保护性建设和陈列布展。省委书记张学忠视察后亲自题写了“四川省卫生系统革命传统教育基地”，旧址群现已成为全省爱国主义教育的重要基地，是川陕苏区红色旅游的又一道靓丽风景。
交通状况：巴中东邻达州，南接南充，西抵广元，北接陕西汉中。地理位置优越，近年巴中大力加强交通建设，规划出“六路”的大交通计划。“六路”是全国高速骨干网中，中部地区重要的连接线路，是四川东部第二条出川的大通道。“六路”分别是：1.广巴高速（广元市。巴中市），2.巴南高速（巴中市-南充市南部县），3.巴达高速（巴中市-达州市），4.巴汉高速（巴中市-陕西省汉中市），5.广达铁路（广元市-巴中市-达州市），广巴高速于2010年5月10日正式通车。巴南、巴达2010年开始施工建设，工期三年。巴汉高速于2009年12·23日开工。乐巴铁路已经全线贯通，将于2010年投入使用,货运已经开通.该条铁路至今未正式通过铁道部的技术安全评估，其次是乐坝至巴中站铁路设计时速为100公里/小时，普济至乐坝铁路设计时速为40公里/小时，加之弯道大，需要对普济至乐坝铁路进行全面改造后方可运行，目前地方铁路局正在抓紧对普济至乐坝铁路进行改造升级，以达到乐巴铁路的运行标准。巴达铁路已经开工建设。
大巴山大巴山属秦岭支脉，延绵数百里，山势雄奇，云海茫茫。原始森林，遮天蔽日，悬岩绝壁，峡谷瀑布，幽深秀丽，山花野果，奇珍异兽，无不包罗其中。 |
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巴中市-巴中市位于四川省盆地东北边缘大巴山南麓，东临达州，南接南充，西抵广元，北与陕西汉中接壤。辖巴州区、平昌县、通江县、南江县。幅员面积12325平方公里,人口... |
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